Radiateur d'huile DSG : fuite interne, détection et remplacement Rabat

Radiateur d'huile DSG : un point sensible

Sur les DSG humides à fort couple (DQ500, DL501, DL382), un radiateur d'huile externe assure le refroidissement nécessaire pour préserver les embrayages multidisques et la mécatronique. Ce radiateur est généralement un échangeur huile-liquide de refroidissement, traversé par les deux circuits.

La panne typique : fuite interne

Avec le temps, l'échangeur peut développer une fuite interne entre le circuit d'huile DSG et le circuit moteur. Symptômes : huile DSG qui passe dans le liquide de refroidissement (apparence laiteuse) ou liquide de refroidissement qui contamine l'huile DSG (chute de viscosité). Cette panne est silencieuse au début mais peut détruire la boîte si elle n'est pas détectée à temps.

Détection à SmartAuto Rabat

• Inspection du vase d'expansion : présence de mousse ou résidu huileux

• Échantillon d'huile DSG : aspect laiteux = contamination eau

• Pression différentielle aux deux circuits via outil constructeur

• Test à froid après remplacement préventif : fuite remontée par chaleur

Remplacement OEM

Nous remplaçons systématiquement le radiateur d'huile en cas de fuite confirmée, avec vidange complète des deux circuits, rinçage si nécessaire, et nouveau remplissage aux spécifications. Sur les boîtes très contaminées, vidange double recommandée à 500 km d'intervalle.

Prendre RDV à SmartAuto Rabat

Pour une intervention sur ce type de boîte de vitesses, contactez SmartAuto via WhatsApp. Diagnostic ODIS, devis transparent et réparation OEM dès que possible. Atelier d'Agdal — service Rabat, Salé, Témara, Kénitra, Casablanca, et envois nationaux acceptés.

• Contact WhatsApp pour estimation sur demande

• Atelier SmartAuto, quartier Agdal — Rabat

• Réparation OEM des mécatroniques DSG / S-Tronic

• Vidange + filtre + huile aux spécifications constructeur